




氫氣檢漏法的工藝和方法
批量生產(chǎn)的用戶采用上述控制器進(jìn)行示蹤氣體的充注,達(dá)到收到壓力后控制器會給出提示,這時操作人員即可進(jìn)行檢漏操作,然后通過控制器把氣體排出。注意不可以直接將氣體排在檢漏位置,因?yàn)檫@樣會造成本底污染,使得后面的檢漏無法進(jìn)行。
工程安裝維護(hù)商可以采用手持式氮?dú)錂z漏儀(有帶氣瓶/表組的套裝產(chǎn)品供選擇),在現(xiàn)場需要查找系統(tǒng)漏點(diǎn)時,先排空制冷劑,然后逐段充注5%氫+95%氮的示蹤氣體,用手持式氮?dú)錂z漏儀進(jìn)行巡檢式查漏。5%氫氣與95%氮?dú)獾幕旌蠚怏w是不可燃的(ISO10156國際標(biāo)準(zhǔn)),無毒性和腐蝕性,也不會對設(shè)備和環(huán)境產(chǎn)生不利影響。由于氫氣比空氣輕,所以泄漏出來的氫氣都會沿著管道等部件往上跑,并且可以穿透保溫材料,使用者可以在部件較高位置進(jìn)行檢漏,比采用其他方式查找漏點(diǎn)要容易得多,成功率也高很多。
以上內(nèi)容由北京科儀創(chuàng)新真空技術(shù)有限公司為您提供,今天我們來分享的是氫氣檢漏設(shè)備的相關(guān)內(nèi)容,希望對您有所幫助!
在各種檢漏應(yīng)用場合中,氫氣檢漏法的出現(xiàn)為您帶來了更大的性能和效率的改善提高機(jī)會。氫氮混和氣檢漏法已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于制冷、空調(diào)、汽車零部件、發(fā)動機(jī)、變速箱、減速機(jī)、閥門、藥品包裝、飛機(jī)油箱油路及其他密封件或管路檢漏。氫氣檢漏法檢測靈敏度高、節(jié)約成本、操作簡便,將是以后檢漏技術(shù)的發(fā)展趨勢。

真空設(shè)備檢漏
如何判斷真空系統(tǒng)是否存在漏氣,通常采用靜態(tài)升壓法,即把容器抽到一定壓強(qiáng)后,關(guān)閉閥門將被抽容器與泵隔開,若容器漏氣或材料放氣,容器中的壓強(qiáng)將隨時間而上升?;竟ぷ髟硎鞘褂脤iT開發(fā)的氫氣傳感器,它只對氫氣有響應(yīng)信號,而對其他氣體沒有響應(yīng),屬于唯1性檢漏性檢漏方法。用真空計(jì)每隔一定時間計(jì)量一次容器中的壓強(qiáng),可得出壓強(qiáng)/時間曲線。由于容器的漏氣與出氣情況不同,其曲線也不同
1.直線A
壓強(qiáng)不隨時間變化,說明系統(tǒng)即不漏氣,也不放氣。真空度上不去的原因是泵工作不良。
2.直線B
壓強(qiáng)期初上升很快,而后上升速度漸漸減慢而趨于平衡,這說明容器沒有漏氣。真空度上不去的原因主要是放氣的影響。因?yàn)榉艢馑俾孰S壓強(qiáng)的升高和時間的延長而降低,故曲線漸趨向于平衡。
3.直線C
是一斜率為ΔP/Δt的直線。這說明只有漏氣而沒有放氣。
4.曲線D
開始壓強(qiáng)上升較快,而后漸漸減慢,后變成斜率為ΔP/Δt的直線。這說明容器即有放氣也有漏氣。曲線D可以認(rèn)為是B和C的疊加。如果出現(xiàn)曲線C和D的情況,則判定系統(tǒng)有漏氣。