檢漏儀的發(fā)展使用對(duì)新能源電池的作用
2020.06.15
檢漏儀的發(fā)展相當(dāng)迅速，應(yīng)用領(lǐng)域也相當(dāng)廣泛，新能源電池的檢測(cè)也少不了檢測(cè)儀的參入。
我們都知道氣態(tài)是物質(zhì)存在中的一種特殊狀態(tài)，它既沒(méi)有一定的形狀也沒(méi)有一定的體積，它的形狀和體積完全取決于裝有氣體的容器。而如何確定容器是否良好，發(fā)達(dá)普遍采用“水檢”。設(shè)備簡(jiǎn)單，?結(jié)果直觀，檢測(cè)精度和效率低，人為因素影響較大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量測(cè)漏，同時(shí)?還會(huì)給工件帶來(lái)潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，同時(shí)很多產(chǎn)品是不允許用水檢法的，因此有一些相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備陸續(xù)問(wèn)世，使密封性能檢測(cè)的工藝已經(jīng)達(dá)到成熟階段。
電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)等高電壓工作部分一旦遭遇水淹，可能會(huì)發(fā)生漏電短路問(wèn)題，因此電動(dòng)汽車(chē)的防護(hù)級(jí)需達(dá)到IP67防水等級(jí)。新能源汽車(chē)采用的氫動(dòng)力和動(dòng)力電池來(lái)驅(qū)動(dòng)，所涉及到的零部件的安全性要求更高，特別是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測(cè)儀測(cè)試主要分為上殼體、下殼體、總裝件的氣密性測(cè)試；對(duì)于上下殼體的氣密性測(cè)試，必須滿(mǎn)足總裝后氣密性的泄漏要求，也就是說(shuō)上殼體與下殼體獨(dú)立的泄漏率總和不得超過(guò)整體電池包成品的泄露要求；由于新能源電池包的本身特性，電池包氣密性測(cè)試的充氣壓力不能過(guò)大。
